La inteligencia artificial y el mercado de trabajo

Con la llegada de la inteligencia artificial se están oyendo muchas cosas, algunas un poco disparatadas y otras muy exageradas. Os contaré mi visión que probablemente será más acertada que la mayoría de lo que oís por ahí.

El futuro a 100-200 años es impredecible pero en sus primeros años la inteligencia artificial será similar a la llegada de las máquinas, de la automatización, a las fábricas, pero al nivel de los ingenieros, economistas y abogados. Igual que las máquinas sustituyeron a las personas en los talleres, allí donde trabajaban 20 personas sin máquinas se pasó a trabajar 3-4 con máquinas y produciendo más. En le campo de los ingenieros, economistas y abogados, o titulaciones de nivel similar, se pasará de 20 personas a 3-4 con la inteligencia artificial. Sólo conservarán su trabajo aquellos que aparte de conocer su profesión sepan manejar las inteligencias artificiales y programar sus API's. Esta vez los más afectados serán los profesionales cualificados.

En la práctica todos los profesionales se convertirán en cierta forma en programadores, aunque realmente no harán programas de verdad solo automatizarán sus trabajos con las Inteligencias artificiales, obviamente no hay nadie preparado para ello, ni siquiera los jóvenes, porque ningún plan de estudios contempla la formación necesaria, así que los próximos años serán de grandes cambios en la forma de trabajar, los que peor lo pasarán serán los que tengan ahora entre 10 y 40 años porque todo esto les llegará sin estar preparados y demasiado pronto, a la gente de más de 40 ya les cogerá preparando la jubilación y los menores de 10 años tienen tiempo a que se adapten los planes de estudio, al resto todo el cambio les cogerá a mitad de su vida laboral.

Ahora estamos en las primeras fases, no creo que impacte seriamente en el trabajo antes de 10 años, y lo peor será para la gente que sale ahora al mercado, formados con el antiguo sistema pero que se pasarán casi toda su vida laboral con el nuevo. 

Jugando con la inteligencia artificial

Hoy vamos a hacer un ejercicio con la inteligencia artificial, le vamos a pedir a dos que nos hagan un artículo para el blog, les haremos una pregunta, será la misma para ambas y veremos lo que contestan. Las elegidas son Chat GPT quizás la más famosa en su versión gratuita y Perplexity AI otra opción gratuita en la que no hace falta ni registrarse pero mucho menos conocida. El prompt (es el nombre que reciben las preguntas que hacemos y algunos esperan que se convierta poco menos que en una ciencia)  elegido será el siguiente: Haz un artículo en castellano entre 150 y 200 palabras con el siguiente tema: hecho más rocambolesco de la Segunda Guerra Mundial. He elegido un tema que se toca habitualmente en el blog, veamos el resultado.

Chat GPT

La Segunda Guerra Mundial fue un conflicto que cambió la historia de la humanidad y dejó una gran cantidad de historias impactantes. Entre ellas, destaca el hecho más rocambolesco de la guerra: la Operación Mincemeat.

En 1943, los Aliados planearon una operación para engañar a los alemanes sobre el lugar y la fecha del desembarco de Normandía. La operación consistió en plantar información falsa en un cadáver que se lanzaría al mar cerca de la costa española para que fuera encontrado por los alemanes. La información indicaba que el desembarco tendría lugar en Cerdeña y Grecia.

El cuerpo utilizado fue el de un vagabundo llamado Glyndwr Michael, quien había muerto de hipotermia. Para hacer la historia más creíble, se creó una identidad falsa para Michael como el capitán William Martin de la Royal Marines. Se le plantaron documentos falsos, incluyendo cartas de amor y billetes de tren, para darle credibilidad a la historia.

La Operación Mincemeat fue un éxito. Los alemanes cayeron en la trampa y desplegaron sus tropas en Grecia y Cerdeña, mientras los Aliados desembarcaron en Normandía sin resistencia.

Este hecho es considerado uno de los mayores logros de la inteligencia británica durante la guerra. La historia se ha contado en libros y películas, y sigue siendo un ejemplo de ingenio y creatividad en tiempos de guerra.

Perplexity AI

La Segunda Guerra Mundial fue un evento histórico lleno de hechos sorprendentes y rocambolescos. Uno de los más curiosos es la historia del escritor Ernest Hemingway, quien en 1942 se ofreció a cazar submarinos nazis en Cuba. Hemingway, que vivía en la isla caribeña, se obsesionó con la idea de ayudar a la causa aliada y convenció a las autoridades estadounidenses para que le permitieran salir al mar con su barco armado. A pesar de no haber encontrado ningún submarino, el escritor logró avistar varios barcos alemanes y alertó a las fuerzas navales estadounidenses. La historia de Hemingway es solo uno de los muchos episodios curiosos que rodearon la Segunda Guerra Mundial, un conflicto que sigue fascinando a historiadores y aficionados por igual.

Conclusiones

Vemos que han elegido hechos diferentes, pero era lo esperado dado el tema elegido. También vemos que Chat GPT se aproxima más a lo pedido y estructura mejor la respuesta así como tiene la longitud especificada en el prompt. Pero Chat GPT comete un error muy grave, ya que la operación Mincemeat fue una distracción sobre el desembarco de Sicilia no de Normandía, el resto de los datos son correctos pero cambiar Normandía por Sicilia es demasiado grave. Perplexity hace un trabajo más simple pero sin errores.

Como vemos todavía no están finas, y aunque funcionan muy bien todavía es necesario supervisión de un adulto. Pero ya sabemos que estas tecnologías evolucionan muy rápido, y sobre todo ahora que las grandes tecnológicas han visto un filón y la competencia entre ellas acelerará el avance. La especie humana está a pocos años de volverse obsoleta.

 

El tito Berni y la quiebra de la prensa española

Tenemos un nuevo escándalo del PSOE, una trama corrupta que en plena pandemia se dedicaba a organizar fiestas con prostitutas, cocaína y aceptar sobornos además de tejemanejes en contratos.

También ha nacido una nueva estrella mediática el "tito Berni", el líder de la trama que ahora es el ídolo de los juerguistas, supongo que el PSOE estará lanzado en las encuestas con los nuevos votos de todos los puteros y juerguistas del país. Sólo tenéis que pensar si esto hubiera sido hecho por diputados del PP y no digamos de VOX, estaría un mes en portada y con programas especiales en TV.

A día de hoy la única prensa generalista de la que os podéis fiar son el AS y Marca, el resto no vale nada está vendida, si queréis información veraz debéis recurrir a medios independientes como pequeños periódicos o blogs.

Pilotos rusos robando aviones nazis

Hoy trataremos un tema bélico pero divertido,los robos de aviones alemanes por pilotos rusos.

Mijail Deviataiev

Fue derribado el 13 de julio de 1944, después de ser apresado fue internado en un campo de prisioneros, tuvo varios intentos de fuga fallidos, se libró milagrosamente de la ejecución y finalmente gracias a una documentación falsa que consiguió acabó confinado en una isla del Báltico, la misma del centro de desarrollo de Peenemünde. Allí junto con unos compañeros consiguió robar un Heinkel 111. Uno de ellos robó un abrigo, casco y fusil de un soldado, así que desde lejos parecían un grupo de prisioneros trabajando con su vigilante. Pudieron llegar hasta un avión y hacerlo funcionar, a partir de ahí sólo la suerte los salvó. El avión tuvo que hacer dos intentos de despegue, pero hasta el segundo los alemanes no se movieron y hasta que no estuvo en el aire no se dieron cuenta de nada, el único caza que pudo despegar era un recién llegado de una misión y no tenia municiones. La suerte acompañó todo el viaje y a su llegada a las líneas soviéticas los artilleros estuvieron despistados y no le acertaron. Una vez en tierra fueron arrestados, no se creyó su historia y los que no eran oficiales fueron enviados al frente a un batallón disciplinario donde murieron, nuestro protagonista al ser oficial sobrevivió pero no fue reconocido como héroe hasta después de la muerte de Stalin.

T. Kuznetsov

Esta es más rocambolesca, más cómica y más increíble. Nuestro héroe era piloto de un IL-2 y fue derribado por un grupo de Me-109, no saltó del avión sino que realizó un aterrizaje forzoso en una explanada. Se escondió en un grupo de árboles cercanos y cuando pensaba en su siguiente movimiento vio como uno de los ME-109 aterrizaba y su piloto ponía pie a tierra y se dirigía a su avión seguramente con la intención de recoger algún trofeo. Ni corto ni perezoso Kuznetsov salió corriendo de su escondite y mientras el alemán registraba el avión ruso se subió al ME-109 y despegó volviendo a las líneas rusas donde pudo esquivar los antiaéreos y aterrizar a salvo. Fue recibido como un héroe, pero la historia no tiene un final feliz, en 1944 fue derribado tras las líneas alemanas y aunque sus compañeros informaron que había llegado vivo a tierra nunca más se supo de él.

Supongo que más de uno se preguntará por el piloto alemán, que fue de él y que historia contó al volver a la base. Lo desconocemos, no ha trascendido su nombre.

Son dos historias a cada cual más increíble, pero ambas se consideran ciertas y verificadas, la primera incluso tiene una película que desarrolla las aventuras de Deviataiev.

El difícil encaje de trenes y túneles

Ya llevamos un tiempo con el escándalo de los trenes que no entran en los túneles tanto en Asturias como en Cantabria. Os voy a contar la historia para aclarar un poco las cosas y también señalaré algunos aspectos del escándalo que no dejan nada bien a Asturias. Como siempre me gusta esperar unos días para que la mierda vaya saliendo a la luz.

Primero debemos aclarar que los trenes sí caben en los túneles, pero no respetan la distancia de seguridad a las paredes o techo que marcan las normas. Éstas van cambiando y se hacen más restriciivas con el paso de los años, y también cambian las dimensiones de los túneles (básicamente cuando hay reparaciones del firme se reduce la altura del túnel). El problema de estos trenes es que no cumplen por altura, no dejan suficiente espacio con el techo para cumplir la normativa actual.

Renfe es la que ha encargado el proyecto y ha hecho los pliegos, Adif la empresa encargada de gestionar la red es la que suministra los datos. Adif dice que Renfe ha puesto mal los datos en los pliegos y Renfe dice que Adif dio datos erróneos. No creo que sea tan difícil de comprobar.

Los trenes están sin construir todavía, la empresa encargada CAF, una veterana en estas lides, cuando se puso a cumplir el contrato que había ganado se dió cuenta del error y lo comunicó, así que el problema se podría resolver rápido sino fuera por la enfermiza burocracia de la administración.

Lo peor ha sido el anuncio falso del cese de dos mandos intermedios para depurar responsabilidades, unos días después se supo que los cesados eran uno que se jubilaba y otro que acababa contrato, como vemos mentiras y más mentiras, y aquí no pasa nada.

Pero el problema en Asturas realmente es más grave, la noticia salió en el diario "El Comercio" y en Asturias nadie dijo nada, ni gobierno, ni oposición, ni sociedad civil, pero cuando en Cantabria pusieron el grito en el cielo, sólo entonces aquí empezaron a protestar. La impresión que han transmitido es que la región está adormecida, podrida de corrupción y aquí nadie dice palabra, no sea que pierdan el sitio en el pesebre.

De guerra en guerra y cambio de país.

La vida de Lauri Törni (28-05-1919 a 18-02-1965) como soldado fue muy variada luchando en varias guerras y ejércitos.

Nació en una zona fronteriza con Rusia que acabaría pasando a poder ruso, la actual ciudad de Viborg en la Federación Rusa, su nombre finlandés es Viipuri. Hijo de un militar entró pronto en el ejército.

1. Luchó durante la Guerra de Invierno contra los rusos (1939-1940).
2. Después del armisticio se unió a las Waffen SS e inició la operación Barbarroja luchó un mes apenas.
3. Mannerheim pidió a los alemanes que dieran permiso a los voluntarios finlandeses para reforzar su ejército contra Rusia, Volvió al ejército finlandés, formó parte de una unidad de operaciones especiales con tanto éxito que los rusos pusieron precio a su cabeza.
4. Después de la rendición finlandesa en septiembre de 1944 huyó a Alemania y se volvió a enrolar con ellos para luchar contra los rusos.
5. Después de la guerra acabó emigrando a Estados Unidos, a su vuelta a Finlandia no fue bien recibido, la policía tenia dirigentes pro-comunistas que persiguieron a los fieles al anterior régimen, se fue a Suecia y luego a Estados Unidos entrando como ilegal, pero pronto gracias a la colonia finlandesa de Brooklyn fue reclutado por el ejército y luchó en la guerra de Vietnam (con el nombre de Larry Thorne) donde murió en la provincia de Quang Nam (su helicóptero fue derribado), por su experiencia previa estuvo en una unidad de operaciones especiales.

Aquí lo vemos con uniforme finlandés, de las Waffen SS y americano.

Como vemos fue de guerra en guerra, le tocó una época turbulenta pero siempre buscó la línea de frente.